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双十一物流暗战:京东阿里相互借鉴殊途同归?

文章来源: lols11竞猜发布时间:2021-09-14 17:32
本文摘要:双十一大战如火如荼,二中选一是热门的话题。天猫、京东大大拿走单量、流量峰值、GMV的数据来对标,口水四溅。但一片喧嚣声中,一个极大的变化被很多人忽略,即双方在物流方面的路径镎。事实上,这一变化不会影响猫狗大战的南北。 今年双十一期间,阿里巴巴拒绝天猫的合作伙伴在仓储车上打上统一设计的天猫Logo,还包括三通一约(中通、申通、圆通、韵约),形式上看很象天猫的原为物流。

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双十一大战如火如荼,二中选一是热门的话题。天猫、京东大大拿走单量、流量峰值、GMV的数据来对标,口水四溅。但一片喧嚣声中,一个极大的变化被很多人忽略,即双方在物流方面的路径镎。事实上,这一变化不会影响猫狗大战的南北。

今年双十一期间,阿里巴巴拒绝天猫的合作伙伴在仓储车上打上统一设计的天猫Logo,还包括三通一约(中通、申通、圆通、韵约),形式上看很象天猫的原为物流。事实上,好比形式上类似于天猫原为物流,在基于电子面单、路由分单、菜鸟天地、四级地址库、允诺约、安稳物流、购票仓储等一系列大数据简化的产品与服务之上,仓、腊、配上的全物流环节都与天猫原为物流没任何区别。于是以因为对物流环节的控制力,天猫才称之为自己的用户服务已跟上京东。另一个消息是,阿里巴巴打算把菜鸟系统向普通人对外开放:任何机构、个人都可以登记为配送员,而不只是合作的快递公司员工取得菜岛网络的配单。

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基于移动互联网技术,菜鸟网络不会辨识配送员的方位,融合提货点、买家的方位为首单。非常简单说道,菜鸟网络Uber简化了。另一层意思就是,在分享的模式下,阿里在仓储环节几乎可以跳开仓储合作伙伴,创建自己的物流体系,就跟现在O2O公司一样比如滴滴微信、百度店内,出租车司机和私家车主可以必要从滴滴亚伯拉罕。

阿里巴巴涉及负责人回应,听闻有这么一个计划(Uber化),但没有听闻早已实行了。对于阿里巴巴来说,实行这一计划可能会遭现有仓储伙伴的杯葛,这相等阿里巴巴培育嫡系与他们抢单。

除了最后一公里的仓储末端外,阿里巴巴在物流的各个环节都在培育自己的力量:2014年,天猫餐馆华北月开仓,菜鸟打开了仓储的自营体系。2014年8月,菜鸟客户协助中心公布,菜鸟紧贴物流服务环节。2014年10月,菜鸟武汉CP仓开仓。

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2015年1月,重货分仓体系在北京、上海、广州、成都搭起分仓,同月,地址库分单项目正式成立。阿里巴巴的物流体系与京东物流体系更加像,但有所不同的是,阿里巴巴的物流体系还不几乎是原为。

以仓储为事例,即使落成Uber模式,阿里巴巴依然不会维持与三通一约等公司的合作关系,打造出自建+平台的混合模式。而京东也不几乎是原为模式:在仓、腊、配上的各个环节,京东主要是使用自辟,但同时也用于第三方物流服务。随着电商向三线、四线城市沉降,京东不会更加多地用于平台模式。目前的态势是,京东的平台模式物流占到比会更加低,阿里巴巴的原为比重不会更加低,互相糅合,最后殊途同归。


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